螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。

開啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過聯(lián)軸器與電動機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠的軸封，以防制冷劑和潤滑油泄漏。

半封閉式機(jī)組：電動機(jī)與壓縮機(jī)做為一體，中間用法蘭聯(lián)接，能有效防止制冷劑和潤滑油的泄漏，并采用制冷劑冷卻電動機(jī)，消除了開啟式機(jī)組中電動機(jī)冷卻風(fēng)扇的噪聲。

全封閉式機(jī)組：把電動機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為低。目前該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500KW。

全封閉式螺桿壓縮機(jī)組主要適用于寫字樓、運(yùn)輸工具、圖書館、商廈、醫(yī)院、民用住宅、賓館等對噪聲特別敏感場所的獨(dú)立空調(diào)或中央空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)。開啟式與半封閉式機(jī)組在工礦企業(yè)、人防工程運(yùn)用較多。

兩種形式壓縮機(jī)組的比較

1.開啟式機(jī)組

優(yōu)點(diǎn)：

(1) 壓縮機(jī)與電動機(jī)相對分離，對電動機(jī)沒有特殊的要求，故壓縮機(jī)的適用范圍較廣。

(2) 同一臺壓縮機(jī)，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑。

(3) 可根據(jù)不同的制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機(jī)。

(4) 單機(jī)頭機(jī)組制冷量可達(dá)200萬大卡以上。

(5) 成本較低，價格較便宜。

缺點(diǎn)：

(1) 需要軸封封住制冷劑和潤滑油泄漏的通道，這也是用戶經(jīng)常維護(hù)的重點(diǎn)。JB/T6906-93 螺桿式單級制冷壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)中對滲油量規(guī)定：開啟式機(jī)組運(yùn)行時的軸封處滲油量應(yīng)不大于3ml/h。由于氟利昂和冷凍油是互溶的，故在使用過程中氟利昂與冷凍油的同步泄漏無法避免，尤其在運(yùn)行滿1000小時以后，由于軸封的磨損，會加劇氟利昂與冷凍油的泄漏，加大維修和運(yùn)行費(fèi)用，影響正常使用。

(2) 配套的電動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇形成的氣流噪聲大，壓縮機(jī)本身噪聲也比較大，開啟式機(jī)組一般噪聲在90dB(A)以上，導(dǎo)致噪聲污染環(huán)境。

(3) 需要配置單獨(dú)的油分離器和油冷卻器等復(fù)雜的油系統(tǒng)部件，導(dǎo)致機(jī)組體積龐大，使用維護(hù)不便，且重量和占地面積都大。

(4) 效率低，由于需要用外置電動機(jī)驅(qū)動油泵及配用普通低效率電機(jī)，空調(diào)名義工況能效比一般不超過4.0。

2. 半封閉式機(jī)組

優(yōu)點(diǎn)：

(1) 由于采用半封閉式方式，電動機(jī)與壓縮機(jī)一體化設(shè)計，故噪聲低、振動小，不存在開啟式機(jī)組的氟利昂和潤滑油的泄漏等問題，減少了用戶的維護(hù)和管理成本，不會因泄漏而影響用戶的正常使用。

(2) 由于采用半封閉式方式，電動機(jī)與壓縮機(jī)合為一體，加上內(nèi)置分油消音器，大大地降低了運(yùn)行噪聲，同等冷量開啟式與半封閉式噪聲差別約為15 dB(A)。

(3) 由于內(nèi)置油分離器采用內(nèi)壓差供油方式，無需配外置電動機(jī)驅(qū)動油泵，提高了運(yùn)行的能效比，空調(diào)名義工況下能效比一般大于4.5。

(4) 對要求較高的場合，可采用雙機(jī)頭或三機(jī)頭型式，各制冷系統(tǒng)相對獨(dú)立，一旦某系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其他系統(tǒng)可以正常工作，不會對生產(chǎn)和環(huán)境造成太大影響。

缺點(diǎn)：

(1) 目前國內(nèi)所采用半封閉式螺桿壓縮機(jī)大部分為國外原裝進(jìn)口，價格較高。

(2) 由于采用耐氟利昂、耐潤滑油和耐高溫特種電機(jī)，增加了壓縮機(jī)的材料成本，故同檔次半封閉式壓縮機(jī)價格高于開啟式壓縮機(jī)。

(3) 單機(jī)容量較小，單機(jī)頭容量一般不超過150萬大卡。

貴州中央空調(diào)